标致在澳大利亚的英雄汽车的未来是插电式混合动力
标致仍不愿确认更新后的508何时抵达澳大利亚，但它将仅限于插电式混合动力车。
在宣布新款508 GT Sportwagon 插电式混合动力车(一款在改款车型发布后推出的预改款车型)的定价时，该公司确认汽油 508 车型将在 2023 年停产，因为该系列是“精炼”的。
标致澳大利亚发言人随后发表了一份声明，这似乎给更新后回归的汽油车型泼了一盆冷水。
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“508 的 ICE 车型已于 2023 年退役，以支持我们持续的电气化之旅。现阶段没有计划为我们现有的 508 系列引入新车型。”该发言人表示。
该公司还确认，MY23 插电式混合动力车型的库存“随时可用”，如果您仍在寻找汽油车型，还有一些有限的 MY22 库存。
508 的 PHEV 车型提供与汽油车型相同的功能，但价格高出近 20,000 美元。
去年，在澳大利亚销售的 130 辆 508 辆标致汽车中，只有 19 辆是插电式混合动力车。
508 是该细分市场中销量第二差的汽车，仅次于本田雅阁(销量 96 辆)。由于其价格，它现在已被推入 VFACTS 的新细分市场，与捷豹 XE等其他滞销产品并列。
改款 2024 508
2024 年，508 将采用大胆的新面貌，包括无框格栅、标致的新标志和三管脚 LED 日间行车灯。
后部的照明和徽章也进行了修改，采用了新的颜色，在机舱内还配备了新的档位选择器和信息娱乐系统。
但标致澳大利亚公司对于何时抵达这里却守口如瓶。
该公司发言人表示：“有关澳大利亚市场预计抵达时间的信息将在适当的时候公布。”
即将上市的 1.6 升涡轮汽油四缸发动机可产生 165kW 的功率和 300Nm 的扭矩。
尽管亚洲和中东等市场有一款 163kW 涡轮增压 2.0 升四缸发动机，理论上非常适合我们的市场，但它并未出现在 2024 年的全球范围内。
在欧洲，更新后的系列提供三种不同的插电式混合动力选项，包括配备 110kW 汽油发动机和 81kW 电动机的新型“180”，以及运动型全轮驱动 Peugeot Sport Engineered 车型，该车型仍不在考虑范围之内。澳大利亚。
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